Sécurisation et mise en conformité

Les zones où transitent les marchandises peuvent présenter des risques élevés d'accidents pour les travailleurs et les biens. Les risques comprennent notamment les chutes, les collisions, les accidents de chariots élévateurs, les blessures dues aux manutentions manuelles, etc. NFI est en capacité de vous accompagner pour garantir la sécurité et procéder à la mise en conformité de ces environnements de travail.

Risque d’écrasement d’un piéton

Le risque d’écrasement d’un piéton entre le camion et le quai est un des risques majeurs d’accident identifié sur les quais !

En effet, les butoirs de 100 ou 150mm traditionnellement installés sur les quais avec des niveleurs à lèvre rabattable de 400mm ne permettent pas d’avoir une zone refuge dit zone anti-écrasement entre le quai et l’arrière du camion. La mise en place de butoirs de 500mm permet de créer cette zone refuge. Les caissons des butoirs de quais doivent être équipés de garde-corps pour éviter les risques de chute depuis le quai.

Des solutions de sécurisation des quais

Le départ du camion pendant son chargement ou déchargement est à l’origine de chutes de chariots souvent dramatiques.
Les systèmes de blocage de roue de camions qu’ils soient manuels ou automatiques permettent d’éviter ces accidents.
Assurez-vous toujours qu’ils soient verrouillables et asservis à l’ouverture de la porte sectionnelle.

La barrière asservie à la présence d’un camion à quai

Le risque de chute depuis un quai ouvert peut être traité par la mise en place d’une barrière de quai asservie à la présence d’un camion à quai.
La barrière de quai est équipée d’un électro aimant qui bloque l’ouverture de celle-ci et ne l’autorise que si un camion est détecté à quai.
La mise en place de garde-corps sur la longueur du quai permet de traiter le risque de chute dans son ensemble.

La sécurisation d’un camion à quai – l’exemple du niveleur de quai

Si la porte peut être ouverte avant que le niveleur ne soit mis en place dans la remorque, il y a un risque de chute. Il est important d’avoir une séquence d’asservissement visant à empêcher les risques de chutes.

Dans ce cas, le camion doit être sécurisé pour permettre l’ouverture partielle de la porte afin de positionner la lèvre du niveleur à l’intérieur du camion. Lorsque la zone refuge est couverte par la lèvre, la porte peut être ouverte en totalité. De même à la fin du transbordement, la porte doit être fermée à 60cm pour permettre de rentrer la lèvre du niveleur. Ce n’est que quand la porte est fermée que le système de blocage de roue ne peut libérer le camion.

La zone de sécurité sur un quai de chargement

Le risque d’écrasement d’un piéton dans la cour par un camion est important si des guides roues ne sont pas mis en place pour s’assurer que les camions reculent dans l’axe du quai.
Les passages piétons menant aux portes piétonnes d’accès aux quais doivent être clairement identifiées et protégées.
L’entraxe recommandé des guides roues doit être respecté pour limiter le porte-à-faux des remorques.

Les risques de destruction du quai

Protégez votre zone refuge!
Une zone refuge est créé par une projection de butoirs de 500mm.
Si des guides roues ne sont pas installés pour garantir que les camions reculent dans l’axe du quai, il est très probable que vos caissons de butoirs soient arrachés. Pensez à respecter les distances recommandées pour le positionnement de ces guides roues !

La sécurisation d’un camion à quai – l’exemple du niveleur de quai télescopique

Les risques de chute depuis un quai ouvert sont réels.
Sécurisez vos quais ouverts avec les solutions du réseau Edgar.
Que ce soit avec des niveleurs de quais équipés de fosses à hayon, avec des barrières de quais asservies ou avec des mini-rampes hydraulique à positionnement vertical faisant office de garde-corps en position repos, il existe une solution adaptée à vos besoins sur votre quai ouvert. La séquence d’opération est là encore primordiale pour assurer la sécurité des opérateurs.

La sécurisation d’un camion à quai – l’exemple des rampes de chargement

Les rampes fixes monobloc présentent un inconvénient majeur :  elles ne permettent pas de poser la rampe dans le camion et buttent sur la dernière palette si elle est trop près de la porte!
Les mini rampes hydrauliques du réseau Edgar ont une lèvre rabattable qui permet de positionner le plateau à l’horizontal pour décharger en sécurité les dernières palettes.

Contrer les risques de chutes au déchargement

L’utilisation du hayon élévateur du camion posé sur le quai pour charger ou décharger est à proscrire. Les mini rampes équipées de fosses à hayons permettent de recevoir ce type de camions en toute sécurité. Faites confiance aux experts du réseau Edgar pour vous conseiller sur la sécurisation de vos quais.

L'éclairage du quai de chargement

Passer rapidement d’un quai bien éclairé à l’intérieur d’une remorque sombre est souvent à l’origine d’accidents. Les lampes de quais spécialement conçues à cet effet sont une solution fiable et efficace. Ces accessoires de quais font partie des nombreuses solutions que les experts du groupe Edgar peuvent vous conseiller.